Pengertian Etika

Pengertian Etika ilmu tentang apa yang baik dan yang buruk, tentang hak dan kewajiban moral.
Profesi adalah pekerjaan yang dilakukan sebagai kegiatan pokok untuk menghasilkan nafkah hidup dan yang mengandalkan suatu keahlian.

CIRI-CIRI PROFESI
Secara umum ada beberapa ciri atau sifat yang selalu melekat pada profesi, yaitu :
1. Adanya pengetahuan khusus, yang biasanya keahlian dan keterampilan ini
dimiliki berkat pendidikan, pelatihan dan pengalaman yang bertahun-tahun.
2. Adanya kaidah dan standar moral yang sangat tinggi. Hal ini biasanya setiap
pelaku profesi mendasarkan kegiatannya pada kode etik profesi.
3. Mengabdi pada kepentingan masyarakat, artinya setiap pelaksana profesi harus meletakkan kepentingan pribadi di bawah kepentingan masyarakat.
4. Ada izin khusus untuk menjalankan suatu profesi. Setiap profesi akan selalu
berkaitan dengan kepentingan masyarakat, dimana nilai-nilai kemanusiaan berupa keselamatan, keamanan, kelangsungan hidup dan sebagainya, maka untuk
menjalankan suatu profesi harus terlebih dahulu ada izin khusus.
5. Kaum profesional biasanya menjadi anggota dari suatu profesi.

Prinsip –prinsip etika profesi:
1.Tanggung jawab terhadap pelaksanaan pekerjaan dan dampak dari profesi itu sendiri.
2.Keadilan untuk memberikan kepada siapa saja yang menjadi haknya.
3.Otonomi, prinsip ini agar setiap kaum profesional memiliki dan di beri kebebasan dalam menjalankan profesinya.

SYARAT-SYARAT SUATU PROFESI :
1. Melibatkan kegiatan intelektual.
2. Menggeluti suatu batang tubuh ilmu yang khusus.
3. Memerlukan persiapan profesional yang alam dan bukan sekedar latihan.
4. Memerlukan latihan dalam jabatan yang berkesinambungan.
5. Menjanjikan karir hidup dan keanggotaan yang permanen.
6. Mementingkan layanan di atas keuntungan pribadi.
7. Mempunyai organisasi profesional yang kuat dan terjalin erat.
8. Menentukan baku standarnya sendiri, dalam hal ini adalah kode etik.



Read More......

Etika Berkendara

Etika Berkendara

1.Patuhi rambu-rambu lalu lintas yang terpasang di sepanjang perjalanan.
2.Lakukan pengereman dengan menjaga jarak aman dan hindari mengerem secara mendadak.
3.Berikan jalan terlebih dahului bagi kendaraan-kendaraan dalam kondisi darurat, seperti: ambulance, pemadam kebakaran, mobil patroli.

4.Jangan mendahului kendaraan lain bila Anda ragu-ragu.
6.Hormati Pejalan kaki
7.Memakai perlengkapan sesuai standart keamanan



Read More......

Tips mengisi bensin ( menghemat bensin )

tips isi bensin

1. ISI BENSIN HANYA DI PAGI HARI, saat suhu permukaan tanah masih dingin.

Setiap pom bensin menyimpan bensinnya di ruang penyimpanan di bawah tanah. Semakin dingin suhunya, maka bensin akan semakin padat, sedangkan saat suhu menghangat, bensin akan memuai (!)
Maka, kalo kita isi bensin di sore atau malam (saat suhu tanah masih panas), bensin akan memuai, artinya VOLUME yang terbaca oleh meteran akan menjadi lebih besar dari VOLUME sebenernya.


Dalam bisnis BBM ini, penambahan suhu 1 derajat besar bedanya. Tapi semua pom bensin (service station) nggak punya alat untuk mengkompensasikan perbedaan ini

untuk konsumen.Jual penghemat hemat bbm bahan bakar bensin jakarta

2. SAAT MENGISI BENSIN, JANGAN MENGATUR BUKAAN NOZZLE jadi FAST MODE
Di slow mode, kita memasukkan bensin secara perlahan, dan akibatnya adalah meminimalisasi terciptanya vapor (uap) dari bensin tsb. Semua selang di pom bensin punya vapor return (artinya kira2: jalan kembali bagi uap bensin).
Kalau kita setting ke FAST mode, maka sebagian dari bensin (yang berbentuk cair) akan berubah menjadi vapor (uap) dan akan tersedot balik ke tangki penyimpanan, jadinya bensin yang masuk ke mobil/motor kita lebih sedikit dari yang tertera di meteran.


Trus kalo di SLOW mode nggak sempet berubah menjadi uap? mungkin gitu. Atau paling nggak lebih lambat berubah jadi uap. Jual penghemat hemat bbm bahan bakar bensin jakarta

3. ISI BENSIN SAAT TANGKI MASIH BERISI SETENGAH (Half-Full)

Karena semakin banyak tangki bensin kita berisi bensin, semakin sedikit udara yang ada di sana. Petrol (bensin) menguap jauh lebih cepat dari yang kamu bayangkan.




Tangki penyimpan bensin punya atap yang mengapung di dalamnya (internal floating roof), yang berfungsi sebagai pemisah antara bensin dan udara di dalam tangki.
“trus hubungannya sama hemat bensin apa ya?” mungkin gini:
kalo di Pom bensin, mereka punya internal floating roof, jadi mereka nggak akan mengalami pengurangan bensin karena menguap, sedangkan di mobil/motor kita nggak ada, jadi harus kita atur sendiri.
4. SAAT POM BENSIN SEDANG DIISI (ADA TRUK PENGISI) jangan mengisi bensin.
Kemungkinan besar isi bensin di ruang penyimpanan (storage tank) sedang teraduk sehingga kotoran (yang biasanya ada di dasar) akan terangkat dan bisa terbawa masuk ke tangki bensin mobil/motor kita.
Read More......

CBR150 Racing Kit

Bore up Kit : Tersedia ukuran bore up menjadi 160cc atau 170cc. Kit nya terdiri dari 1 cylinder head, 1 cylinder, 1 cylinder head gasket, 1 cylinder gasket, 1 piston set, twin racing camshaft, dan crankshaft. Bila kelak pemilik motor hendak menjual motor tersebut pada kondisi standar, atau ingin mengembalikan motor ke spek standar juga bisa dilakukan dengan mudah. 

Karburator : Karburator kKihin 28 flatside, Mikuni 28 flatside dan juga tersedia berbagai tipe main jet / pilot jet tinggal di plih sesuai keinginan pemilik bikers. untuk CDI jugs terdapat banyak opsi seperti CDI shindengen, CDI tipe E7 maupun CDI Blackhawk. Tinggal di pilih, kemudian di pasang.

Exhaust : Ada product DBS (Dang Bang Sai) Exhaust, atau ada juga product NMF exhaust. Kebetulan kedua produk tersebut telah diekspor keberbagai negara di kawasan asia.

Exterior : Untuk urusan ini, juga ditawarkan berbagai aksesoris, mulai dari fairing, spakbor hingga seat cowl. Aksesoris tersebut besifat snap on, alias tidak perlu dilakukan modifikasi ulang karena memang khusus dirancang untuk dipasang di CBR 150 Read More......

Spesifikasi CBR150

Model                                   : Honda CBR 150R
Kategori                               : Sport
Tipe Mesin                          : 4 Langkah, DOHC 4 Valve
Volume Mesin                     : 149,4 cc
Diameter x Langkah          : 63,5 x 47,2 mm
Sistem Pendingin               : Radiator
Kompresi Rasio                  : 11 : 1
Transmisi                           : 6 percepatan
Sistem Pengapian             : CDI (DC Current)
Busi                                    : CR8E (NGK) atau U24ESR-N (Denso)
Dimensi (PxLxT)              : 1.910 x 652 x 1.065 mm
Jarak Sumbu Roda           : 1.286 mm
Berat Kosong                     : 115 kg
Tipe Rangka                      : Pentagon Frame
Suspensi Depan                : Telescopic
Suspensi Belakang            : Mono Shock
Rem Depan                       : Disk Brake Dobel Piston ø 276 mm
Rem Belakang                  : Disk Brake ø 220 mm
Ban Depan                        : 80/90 - 17 m/c 44P
Ban Belakang                    : 100/80 - 17 m/c 52P
Kapasitas Tangki              : 10 Liter
Electrical                           : MF 12 Volt - 5 Ah
Bahan Bakar                     : Bensin Tanpa Timbal, Oktan 91 ke atas Read More......